Grampos

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Je suis Charlie

Ilha deserta hoje

A popularização do rádio na Copa do Mundo de 1950

Os rádios portáteis nas arquibancadas do estádio Maracanã [montagem]

Imagens do documentário uruguaio "Maracaná" [2014], dirigido por Sebastián Bednarik e Andrés Varela.

Rascunho também é legal #10

Do cartum "Chuva tech" – feito em outubro/2012

Perereca!

Joanne Leonard - Revista Photo 1981

As condições da Praia do Lami, direto do Posto 3!

Fuck you!

Espiral da mentira no Brazil Cartoon International

A "Mais Bela" na época dos "Anos de Chumbo"

Praia da Guarita, anos 70, foto de um livro do governo gaúcho (mandato de Euclides Triches) feito para divulgar o Rio Grande do Sul. Detalhe: Um policial militar garante a segurança na mais bela praia do Atlântico Sul, enquanto as marolinhas molham suas botinas. Acervo de Marcelo Fernandes 

2014 vem aí!

Mediocridade não tem fim...

Revista "Política & Negócios" – 1963 – PN Editora Jornalística
Copiado do blog "No Mundo da Lua News"

Logotipo via e-mail

Eis um modo um tanto inusitado de envio de material gráfico, recebido por e-mail pelo designer gráfico Vinícius Luz. 

Quem sabe faz a hora não espera acontecer...

Uma cerveja de classe internacional

Anteontem passei por este lugar... O prédio está sendo reformado e a parede foi pintada. Agora, este resquício de uma época da Rua João Alfredo pode ser encontrado apenas aqui, e, também, no Street View.

Desventuras nas redes sociais

[...] A marca japonesa de carros Nissan (aliada da Renault) protagonizou, no final de 2010, uma das ações em mídias sociais mais desastrosas dos últimos tempos, segundo Cleyton Torres (2010), jornalista e blogueiro pós-graduado em “Gestão da Comunicação e Marketing” e colaborador do website colaborativo especializado em marketing digital “Ponto Marketing”. A equipe responsável pela ação da marca nas redes sociais demonstrou clara falta de conhecimento sobre o assunto e o ambiente em que estavam trabalhando. A ideia era simples, porém absurda; um carro Nissan seria entregue ao usuário que postasse uma frase que fosse reproduzida (replicada, retwittada, “curtida”) 44.500 vezes. A promoção aconteceu no Twitter e no Facebook com um resultado terrível para a marca que não era difícil de prever. O primeiro ponto crucial para o fracasso da ideia é de que a média do número de “amigos” nas redes sociais no Brasil é de cerca de 270. Um simples cálculo revela que, para vencer a promoção, um usuário médio teria que conseguir que sua frase fosse replicada mais de 160 vezes por cada amigo (Torres, 2010). A Nissan estava simplesmente incentivando os usuários das redes sociais envolvidas a produzirem uma quantidade imensa de spam, um dos piores males da Internet. Outro problema foi a utilização de meios artificiais (através de fishing) por alguns usuários para conseguir seguidores e tweets. Por causa disso, a marca anunciou que, enquanto analisava o resultado suspeito, a campanha continuaria em andamento, o que irritou ainda mais os consumidores, já que a marca ainda admitia a possibilidade de um perfil fraudulento ganhar a promoção.

O resultado final foi que a marca Nissan conseguiu sim ser mencionada diversas vezes nessas redes, porém na maioria das vezes ao lado de críticas pesadas dos usuários que se frustraram diante de promoção mal realizada e da quantidade de mensagens que apareceram em suas páginas de amigos tentando participar da brincadeira. O episódio ficou conhecimento como NissanFail, um termo que associa o nome da marca à palavra “fail” (Torres, 2010). Talvez o investimento nessa ação tenha sido relativamente pouco em termos financeiros, mas o prejuízo causado à imagem da marca foi incalculável e serve como exemplo de como as redes sociais podem oferecer riscos àquelas que não planejam bem suas ações. A criação do perfil “NissanFail” no Twitter mostra que, quando o consumidor se sente lesado, ele não mede esforços para divulgar os erros que as marcas cometem.

A italiana Fiat já realizou diversas ações em redes sociais com resultados variados. A marca teve uma experiência negativa em 2010 quando utilizou a rede social Formspring (baseada em perguntas e respostas entre os usuários) para a divulgação do Novo Uno. A Fiat criou um perfil para responder as perguntas dos consumidores, uma excelente ideia. O problema foi quando após uma semana de relativo sucesso, o responsável pelo perfil oficial da marca respondeu algumas perguntas de forma não muito correta sob o ponto de vista ético. Uma das perguntas tratava sobre o motivo da não existência da cor rosa como opção de pintura do carro 34 em questão. A resposta fazia graça da recorrente piada sobre a sexualidade dos torcedores do clube de futebol São Paulo:

Com essa resposta (engraçada para alguns), a marca estava simplesmente debochando de milhões de potenciais consumidores. [...]

Extraído da monografia Lovemarks do Mercado Automotivo nas Redes Sociais, de Mateus Bouza Fortunato (2011). 

No tempo do "Letraset"

Antes da revolução digital, a Letraset foi uma "ferramenta" corriqueira e a Casa do Desenho era a principal fornecedora dos transferíveis. Por acaso guardei alguns desenhos em uma dessas embalagens.  

Do tempo do "fim" da Censura

Ilustração para o extinto Coojornal

Chuva "tech"

Vendendo o peixe

Imagens capturadas de uma reportagem feita em Uruguaiana (RS), por Cleuza Brutti e Aldir Marins, para o programa de TV "Rio Grande Rural" (Emater/RS).